9. Privilégier le frêt ferroviaire, le ferroutage, les canaux et les autoroutes de la mer, plutôt que le transport routier, pour les transports longs. Empêcher, par des moyens adaptés, le report du trafic routier du centre de l'Europe sur la France et les tunnels transalpins. Veiller à accompagner les conséquences de ces évolutions pour les transporteurs routiers français.